🚉 Grande Gare de Bordeaux : une transformation majeure d'ici 2030

La gare Saint-Jean s'apprête à connaître l'une des plus importantes transformations de son histoire. Face à l'augmentation constante du trafic ferroviaire et à la croissance de la métropole bordelaise, le projet « Grande Gare de Bordeaux » vise à adapter le principal pôle d'échanges de Nouvelle-Aquitaine aux besoins des prochaines décennies.

📈 Une fréquentation en forte croissance

Depuis plus de vingt ans, la fréquentation de la gare Bordeaux Saint-Jean ne cesse de progresser. L'attractivité de Bordeaux et de la Gironde, renforcée par l'arrivée de la ligne à grande vitesse (LGV) en 2017, a entraîné une hausse moyenne du trafic de 8,5 % par an.

Aujourd'hui, la gare constitue un véritable carrefour des mobilités, accueillant TGV, Intercités, TER, futur RER métropolitain, tramway, bus, cars régionaux, taxis, vélos et déplacements piétons.

Selon les projections des partenaires du projet, la fréquentation en période de pointe pourrait doubler d'ici 2030, rendant indispensable une adaptation des infrastructures existantes.

🏗️ Une gare plus vaste et plus accessible

Le projet prévoit l'agrandissement des halls voyageurs afin d'améliorer la fluidité des déplacements et les conditions d'accueil.

Parmi les principaux aménagements envisagés figurent :

• la création d'une nouvelle passerelle reliant les quais ;
• le prolongement du souterrain sous le quai 1 afin de mieux répartir les flux ;
• le redimensionnement des quais ;
• le développement de nouveaux commerces et services accessibles aux voyageurs ;
• une amélioration globale de la signalétique.

L'objectif est de rendre les déplacements plus simples et plus confortables pour les millions d'usagers qui transitent chaque année par la gare.

🌳 Des parvis réaménagés et davantage végétalisés

Les trois principaux parvis de la gare — Charles-Domercq, Louis-Armand et Belcier — feront également l'objet d'une profonde requalification.

Le projet prévoit notamment :

• davantage d'espaces végétalisés ;
• des cheminements piétons plus lisibles et sécurisés ;
• un nouvel axe piéton et cyclable reliant les berges de la Garonne ;
• la réorganisation des différents modes de transport autour de la gare ;
• la création d'espaces publics plus agréables pour les riverains et les voyageurs.

Les squares du Pont en U, du Pont du Guit et du Pont de la Palombe participeront à cette stratégie de végétalisation destinée à renforcer la biodiversité et à lutter contre les îlots de chaleur urbains.

🚲 Une intermodalité renforcée

La place du vélo devrait être considérablement renforcée avec le développement de nouveaux stationnements sécurisés et une meilleure connexion entre les différents modes de transport.

Les arrêts de bus et de cars seront réorganisés entre les secteurs Saint-Jean et Belcier, tandis que l'accessibilité aux stations de tramway sera améliorée. Le déplacement de certaines infrastructures est même envisagé afin de fluidifier les correspondances.

Les stations de taxis seront repositionnées à proximité immédiate des halls voyageurs et des espaces dédiés au covoiturage et à l'autopartage pourraient voir le jour.

🌍 Un projet pensé pour les enjeux climatiques

La future Grande Gare de Bordeaux entend également répondre aux défis environnementaux.

Parmi les mesures étudiées :

• la gestion optimisée des eaux pluviales ;
• l'utilisation de matériaux à faible impact environnemental ;
• la réduction de l'empreinte carbone du site ;
• l'installation de panneaux solaires ;
• le développement massif de la végétalisation.

L'ambition est de créer un pôle d'échanges plus résilient face aux effets du changement climatique tout en améliorant le confort des usagers.

🗣️ Plus de 8 000 personnes consultées

Entre le 2 septembre et le 11 octobre 2024, une vaste concertation publique a permis aux voyageurs, habitants, associations, professionnels et personnes en situation de handicap de s'exprimer sur l'avenir de la gare.

Réunions publiques, ateliers thématiques, balades urbaines et permanences ont permis de recueillir plus de 8 000 contributions.

Selon le bilan présenté par les partenaires du projet, plus de 75 % des participants considèrent cette transformation comme « très importante » ou « extrêmement importante ».

Les attentes exprimées concernent principalement :

• la fluidité des déplacements ;
• l'accessibilité multimodale ;
• la qualité des espaces publics ;
• l'amélioration des services aux voyageurs.

🏪 De nouveaux commerces dès 2026

Avant même le lancement des grands travaux, SNCF Gares & Connexions prévoit une nouvelle phase de réaménagement du parvis Charles-Domercq après l'été 2026.

L'objectif est d'augmenter l'offre commerciale en doublant la surface des kiosques existants afin d'accueillir de nouveaux services de restauration à emporter et des commerces alimentaires destinés aux voyageurs.

📅 Un calendrier jusqu'en 2030

Le projet se déroule selon plusieurs étapes :

• 2020-2024 : études préliminaires ;
• septembre-octobre 2024 : concertation publique ;
• 2025-2027 : études de conception et procédures réglementaires ;
• 2028-2030 : réalisation progressive des travaux.

Les partenaires du projet — SNCF Gares & Connexions, Bordeaux Métropole, Ville de Bordeaux, Région Nouvelle-Aquitaine, État et EPA Bordeaux Euratlantique — affichent un objectif commun : faire de Bordeaux Saint-Jean une gare capable d'accompagner la croissance de la métropole tout en offrant un cadre plus confortable, plus vert et mieux connecté aux différents modes de transport.

📚 Sources

• Ville de Bordeaux – Projet Grande Gare de Bordeaux
• Concertation publique Grande Gare de Bordeaux (participation-grande-gare-de-bordeaux.fr)
• SNCF Gares & Connexions
• Sud Ouest, article du 5 avril 2026 : « Gare Saint-Jean à Bordeaux : ce que l'on sait de la nouvelle phase de réaménagement du parvis après l'été 2026 »

Mis en ligne le 14 juin 2026